电动车销量与传统燃油车销量对比怎样？

2024年7月，国内电动车零售销量为87.8万辆，首次超越传统燃油车的84万辆。在汽车市场的浪潮中，数据是最有力的见证者。2024年5月，常规燃油车零售销量91万辆，新能源车零售销量80.4万辆，到7月时，这一格局发生转变。电动车凭借技术飞速迭代、配置舒适、经济性突出以及政策支持等优势不断扩张，传统燃油车市场份额则逐渐缩小，市场变革正悄然发生 。

从增长趋势来看，两者更是呈现出截然不同的态势。2024年5月，常规燃油车零售销量同比下降了23%，而新能源车零售销量却同比增长38.5%，环比增长18.7%。到了7月，传统燃油车零售销量同比下降26%，环比下降7%；新能源汽车零售销量同比增长36.9%，环比增长2.8%。这种此消彼长的变化，清晰地展现出市场的偏好转移。

再从市场渗透率方面分析，5月份新能源车国内零售渗透率达到47.0%，相比去年同期提升14个百分点。7月新能源车国内零售渗透率更是达到51.1%，已然占据市场主导地位。这意味着，在当下的汽车市场中，每卖出两辆乘用车，就有一辆是新能源车。

从不同级别车型的细分市场也能看出端倪。A0级和A00级的微型电动车市场出现回落，而较高的B级电动车销量同比增长43%，以20.5万辆的销量占据纯电动市场41%的份额。这反映出消费者对于电动车的需求逐渐向更高端、更优质的产品转移。

总体而言，当下汽车市场中，电动车的销量已实现对传统燃油车的超越，且在增长趋势、市场渗透率以及细分市场表现等多方面都展现出强劲的发展势头。传统燃油车面临着巨大挑战，未来只有加快转型升级，才能在不断变化的市场中谋得一席之地。