增程式 SUV 在低温环境下表现如何？

增程式SUV在低温环境下整体表现有差异但大多不错。不同品牌的增程式SUV各有亮点，像长安深蓝SL03增程版在 -30℃极端环境下，通过微核高频脉冲加热技术，能有效提升电池温度，提升动力性、缩短充电时间；零跑C11增程版凭借长纯电续航和综合续航，更适应冬季低温场景；问界M9在低温环境下续航达成率令人满意；理想L9在低温区续航达成率也名列前茅。

长安深蓝SL03增程版搭载的电池组容量为28.39kWh，在夏季纯电续航轻松超200公里，即便到了冬季，也有约150公里的续航。其微核高频脉冲加热技术堪称一大亮点，在 -30℃的极端环境下，每分钟电池温度提升可达4℃，动力性提升50%，充电时间更是缩短15%。这意味着在寒冷的冬日，车辆的性能依旧能得到保障，让用户出行无忧。

零跑C11增程版同样可圈可点，纯电续航可达300km，综合续航至高1210km。在低温环境下，这样的长续航无疑是用户的“定心丸”。它采用大容量电池并支持快充，增程系统由1.5L+后置单电机组成，亏电油耗5.2L/100km ，能较好地平衡能耗与续航。

在专业的冬季测试舞台上，问界M9和理想L9大放异彩。2024年的《新能源超测》涵盖众多热门新能源车型，在50万级增程SUV组别中，问界M9的冬测续航达成率荣登榜首，理想L9在京津冀地区低温区续航达成率排名第二。这充分说明，在低温环境下，它们的续航能力经受住了考验，为消费者提供了可靠的出行保障。

总的来说，增程式SUV在低温环境下并非“弱者”。众多品牌通过技术创新与优化，让车辆在低温中依然能保持较好的性能、续航和充电效率，为用户在寒冷天气的出行提供了更多优质选择，推动着新能源汽车行业不断向前发展。