增程式新能源汽车在低温环境下表现如何？

增程式新能源汽车在低温环境下的表现总体不错。

理想 L8 在零下环境中，纯电续航会有“打折”，充满电表显 183km，开空调市区行驶只能达 120km 左右，不具备家充且通勤距离不近的不建议纯电模式。燃油模式下，理想 L8 像普通燃油车，但其油耗不低。

问界 M5 在低温下表现出色，其搭载的 1.5T 四缸专用增程器，热效率高，冬季续航不打折，满油满电 WLTC 工况续航超 1100km，前后排座椅加热，能手机远程控制提前开空调制热，增程器热能还能传递座舱和电池包。问界 M5 四驱车型百公里加速 4 秒级，智能热管理保证低电量下动力性能不衰减，发动机不参与轮端驱动更平顺节能，智能增程控制系统能精准匹配 860 余种场景。

理想 ONE 因“城市用电、长途发电”的增程式动力在冬季出行有优势，城市用电能省油费，智能发电系统加注汽油可转化续航，无续航焦虑。

增程式动力车型如问界 M5 增程版得益于超级电驱智能技术平台，低温冷启动用 PTC 加热器让增程器水温迅速升高，工作时提升电池续航和车内供暖，还能远程启动调温，座椅加热和空调可放心使用。在驾控方面，雪地越野、定圆漂移、冰雪赛道、坡道测试等环节表现优秀，稳定性强，陡坡轻松应对，动力输出在极寒天气无明显衰减，四驱系统能助脱困，底盘柔中带韧。

增程式电动技术工作原理是在纯电动车基础上加增程器，发动机可多种类型，3 种工作模式让其解决了燃油发动机热效率问题，冬天能高效运转，可比燃油车节油 50%以上，不依赖外部充电，节能减排。在民用和军用领域都有良好应用，加拿大已用于卡车、拖船等实现减排降成本，军用能满足特殊能源需求，如美军开发的 Shadow RST-V 高机动多用途轮式车辆有很强隐蔽性。

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