中国新能源汽车的智能化发展到什么阶段了？

中国新能源汽车的智能化已取得显著进展，正处于量变到质变的关键阶段。如今，智能化创新指数屡创新高，配置渗透率大幅提升，像 2024 年 1-6 月新能源乘用车 L2 级及以上辅助驾驶功能装车率达 66.4%。智能座舱深受欢迎，国产 AI 大模型深度融入产业链。同时，智能驾驶体验优化，使用范围扩展。尽管尚处早期，但新势力引领、传统品牌跟进，科技巨头助力，未来发展前景广阔 。

在智能驾驶领域，中国新能源汽车实现了重大突破。从技术层面来看，算法不断革新，感知技术以Transformer、BEV、Occupancy Network为主流，辅助驾驶朝着纯视觉方向演进，而自动驾驶则更多采用多传感器融合方案。这使得车辆的智能驾驶能力大幅提升，百公里接管率下降，使用范围从高速延伸至城区。像小鹏、比亚迪等车企，凭借国产AI大模型的助力，突破自动驾驶瓶颈，显著提升了安全性与可靠性。而且，智能驾驶市场加速渗透，2023年国内NOA功能累计搭载量达94.5万辆，预计2024年突破180万辆，2025年突破300万辆。

车内智能交互同样精彩纷呈。国产AI大模型让自然语言理解与对话成为现实，能够为用户提供个性化服务。驾驶者只需简单言语指令，就能实现多种功能操作，极大提升了驾驶体验。智能座舱功能日益丰富，交互方式愈发多样，成为消费者购车时的重要考量因素。

从商业模式角度，车企正从单纯的车辆销售向移动出行整合服务转变，软件价值愈发凸显。同时，中国具备发展智能车的良好条件，政策的大力支持为其保驾护航。工信部实施“人工智能 + 制造”行动，引导企业积极研发，支持建设创新中心，推进公共领域车辆电动化试点等。

总之，中国新能源汽车智能化发展成果斐然，硬件、算法、体验、商业模式等多方面均有突出表现。尽管当前还处于早期阶段，但在新势力、传统品牌以及科技巨头的共同推动下，随着政策的持续助力，未来必将迎来更加辉煌的发展，在全球汽车智能化浪潮中绽放独特光芒。