特斯拉电动摩托车的电池寿命如何？

特斯拉电动摩托车的电池寿命总体表现较为出色。

以特斯拉的汽车为例，其电池寿命情况如下：三元锂电池循环次数约为 800 次，磷酸铁锂电池在 2500 次左右。假设 Model 3 电池充电循环次数为 800 次，电池使用寿命为 37.4 万公里；倘若使用磷酸铁锂电池，假设充电循环次数为 2500 次，电池寿命大约在 117 万公里。

有美国特斯拉车主的 Model 3 在跑了 16 万公里之后，整车实际续航还能达到 490km 左右，续航衰减仅为 2.5%左右。国外博主测试的 2019 款 Model 3 长续航车型，使用 3 年行驶 164541 公里，电池容量衰减约 8%。还有网友的长续航四驱版 Model Y 行驶 1.2 万公里，后台显示衰减数据为 2.8%。部分车主透露行驶 2 万公里的 Model 3 标准续航升级版，电池目前的衰减几乎为 0，海外有超 2300 台特斯拉在行驶 6 万公里后无电池衰减记录。

特斯拉正在研发新型电池，有望使电动车寿命达到 160 万公里。特斯拉申请的单晶镍钴铝电极专利，采用这一电极的电池生命周期内可充电 4000 余次，寿命有望超 160 万公里。英国有车主的 Model S P85 累计行驶里程突破 100 万公里，虽前后更换 3 次动力电池，但证明了电动车能达 100 万公里。

特斯拉的电池之所以耐用，因为有聪明的 BMS 电池管理系统，能调节电池温度、监测参数等，防止过度充放电，延长电池寿命。此外，特斯拉还为在售车型提供最长行驶 8 年/24 万公里，电池容量不低于 70%的质量保证。《2022 影响力报告》显示，Model S/X 在行驶约 32 万公里后，电池能保持约 90%的有效容量。

要想延长电池寿命，充电方式很重要。三元锂电池日常使用时，建议将车辆充电限值调节为 90%。磷酸铁锂电池建议随用随充，至少每周充满一次至 100%。在寒冷天气用车时，提前开启按时出发或提前开启空调对车辆电池进行预热。电表显示续航里程降低不代表电池衰减。

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