评选世界上最丑的车的标准是什么？

世界上并没有绝对统一的评选最丑车的标准，因为汽车设计审美极具主观性。“丑”的设计往往由多种因素综合导致，比如设计师对市场需求和审美趋势判断失误，过于追求独特却忽视大众接受度，使得车身线条夸张复杂、比例失调；或是受技术与成本限制，设计理念无法完美落地，像经济型车为控制成本导致车身质感欠佳；还有车企缺乏充分市场调研，盲目跟风潮流结果弄巧成拙 。

从车身线条来看，那些复杂凌乱的线条容易被视作“丑”的特征。以庞蒂亚克Aztek为例，它的线条毫无章法，各种线条肆意交织，没有形成和谐统一的美感，破坏了整体的视觉流畅性，让人在欣赏时感到困惑与杂乱。

比例失调也是重要因素。smart fortwo的车身比例不平衡，短小的车身与相对较大的车轮搭配在一起，就好像一个小孩穿着大人的鞋子，怎么看都觉得别扭，在视觉上难以给人带来舒适的感受。

外观不协调同样会让车陷入“丑”的行列。日产Cube外观各个部分之间仿佛各自为政，车头、车身和车尾的设计风格难以融合，整体呈现出一种怪异的感觉，让人难以产生欣赏之情。

前脸设计怪异也常被列为“丑”的评判点。菲亚特Multipla那独特的前脸，让人过目难忘却又难以言“美”，其布局和造型不符合大众对汽车前脸的常规审美认知，显得极为突兀。

此外，笨重的外观也容易被认定为“丑”。宝马X6外观笨重张扬，庞大的车身以及一些过于夸张的设计元素，使得车辆在视觉上给人一种沉重且不精致的感觉。

总之，所谓评选世界上最丑的车的标准，涵盖了车身线条、比例、整体协调性、前脸设计以及外观的轻盈或笨重感等多方面因素。这些因素相互交织，共同构成了人们对于汽车“丑”的评判依据 。