比亚迪唐 DM 混动在低温环境下性能受影响大吗？

比亚迪唐 DM 混动在低温环境下性能虽会受到一定影响，但整体表现依然出色。低温不可避免会对电池产生作用，致使纯电续航里程有所缩短，比如秋季能纯电行驶约 70km，冬季低温时可能降至 40km 左右，且混动模式下油耗也会有所升高。不过，它在冰雪爬坡、四驱能力等方面表现优异，在高原低温环境下续航和动力也未受太大影响，能较好地应对低温挑战 。

在极端低温测试中，即便是在零下 33℃的恶劣条件下，比亚迪唐 DM 混动的冷启动等可靠性依旧十分优秀。其搭载的电池技术优势明显，像唐 DM-i 磷酸铁锂电池在 -40℃极寒环境都能保持较高能量密度，这为续航里程和充电时间提供了有力保障。

从用户实际反馈来看，这款车瞬间爆发力强，日常驾驶时对细碎震动过滤效果佳。在低温环境下，车内的空调、暖风、座椅加热、方向盘加热等功能启动迅速，能为驾乘人员营造舒适的环境。而且在冰雪路面上，它的加速和刹车性能稳定，四驱和刹车系统表现出色，搭配伊顿差速锁，脱困能力也不容小觑。

在低温环境的驾驶模式选择上，当温度低于零下 13 度，车辆会自动切换到混动模式。在东北零下 15℃左右的环境下，若没有车库，车辆停在外面早上启动时，无论电量是否充足都需开启混动模式，并且使用空调尤其是暖风时也会自动切换到混动模式，此时推荐使用混动雪地模式，虽起步慢些，但能节省燃油和电量。

总体而言，比亚迪唐 DM 混动在低温环境下虽面临一些挑战，如纯电续航里程缩短、混动油耗增加等，但凭借在动力、四驱、可靠性以及舒适配置等多方面的出色表现，依然能为用户在低温环境下的出行提供可靠且优质的保障，展现出强大的产品竞争力。