各国对新能源汽车的定义有何不同？

各国对新能源汽车的定义确实有所不同。

在日本，新能源汽车通常被称为“低公害汽车”，包括以天然气为燃料的汽车、混合动力汽车、电动汽车、以甲醇为燃料的汽车、排污和燃效限制标准最严格的清洁汽油汽车等。

在美国，新能源汽车被称作“代用燃料汽车”。

在中国，新能源汽车是指采用新型动力系统，完全或主要依靠新型能源（如电能等非石油燃料）驱动的汽车，包括混合动力汽车（要求单次纯电行驶里程不小 50km/h)、纯电动汽车、燃料电池汽车。常规混合动力汽车划归为节能内燃机汽车。

纯电动汽车是以动力电池为唯一车载电源，并由电动机提供驱动转矩的汽车，无排放污染，噪声低，能源转化效率高且多样化，使用和维护成本相对较低。

混合动力汽车也被称为复合动力汽车，其动力输出部分或全部依靠车载的内燃机提供，并根据对其他动力源（如电动源)的依赖程度分为弱混、轻混、中混和重混（全混），根据其动力输出的分配方式分为并联、串联和混联。

插电式混合动力汽车是可以直接由外接电源充电的重度混合动力汽车，电池容量较大，能靠纯电力驱动行驶较远距离。

燃料电池汽车是以氢气、甲醇等为燃料，通过化学反应产生电流，依靠电机驱动的汽车，电池的能量通过氢气和氧气的化学作用而非燃烧直接变成电能，具有能量转换效率高、无污染等优点。

总之，各国根据自身的能源状况、环保要求和汽车工业发展水平等因素，对新能源汽车有着不同的定义和分类，但都在积极推动新能源汽车的发展，以实现节能减排和可持续交通的目标。

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