上海新能源汽车的技术研发水平如何？

上海新能源汽车的技术研发水平相当出色。

上汽集团是国内唯一全面发展“纯电、插电、燃料电池”三条技术路线的企业，自主研发并掌控“电池、电驱、电控”三电核心技术。其自主开发的 10 速 EDU 第二代智能电驱变速箱技术世界一流，能实现多种工作模式随心切换。

在氢能源汽车领域，上汽投入超 30 亿元研发费用，获 511 份燃料电池相关专利，自主研发的第三代燃料电池关键指标处于行业头部水准，还推出全球首款氢燃料电池 MPV。

2020 年，上汽新能源汽车热销 32 万辆，居国内第一、全球第二。上海出台的《上海市加快新能源汽车发展实施计划(2021 - 2025 年)》明确了产业发展总体目标。

2020 年上海汽车产业产值高，新能源汽车产量和产值增长显著，新增推广数量居全国第一。到 2025 年，本地新能源汽车年产量超 120 万辆，产值突破 3500 亿元，核心技术取得重大突破，形成完整供应链，绿色交通能源体系加速形成，网联化智能化应用能力提升，基础设施配套持续优化，政策体系不断完善。

上汽集团在新能源领域全面布局，累计投入数百亿元，形成近千人自主研发团队，掌控三电核心技术，加快推进新一代“三电”核心部件开发和产业化应用，在动力电池和燃料电池方面接连突破。为解决电车用户的安全、充电和经济性焦虑，上汽投产新一代动力电池系统，预计 2025 年推出全球领先的固态锂电池。

上汽旗下捷氢科技的燃料电池电堆自主化程度和国产化率达 100%，技术国际一流且已实现商业化运营。上汽已向市场推出数十款新能源整车产品，满足不同消费者需求。在全固态电池技术领域，上汽与清陶合作，第一代固态电池完成装车试验，预计 2025 年多款量产车型上市，销量将突破“十万辆级规模”。

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