新能源汽车需要原地热车吗？

新能源汽车需要热车，但不需要原地热车。新能源汽车的动力源于电池，低温会影响电池活性，适当热车能提升电池性能与续航里程。不过原地热车不仅浪费能源、增加电池损耗，还可能带来安全隐患。正确做法是启动前低速行驶几分钟，让电池包的冷却液升温，借助车辆自带加热系统，使电池达到理想工作状态，更好发挥性能 。

新能源汽车的电动机由电池供电，不像传统燃油车需要润滑油来保护发动机，所以原地热车对于新能源汽车来说并没有必要。在寒冷的天气里，原地热车会白白浪费能源，这无疑会缩短车辆的续航里程，而且还会增加充电时间，从而影响我们的使用体验。另外，长时间原地热车会让电池一直处于工作状态，这会增加电池的损耗，大大缩短电池的使用寿命，进而影响电动汽车整体的使用年限。更值得注意的是，原地热车过程中，电池持续发热，若散热不及时，很可能导致电池过热，引发火灾等严重安全问题。

而采用低速行驶的方式热车，好处则十分显著。当我们以缓慢的速度驾驶车辆时，电池包里的冷却液会逐渐升温，这一过程能有效帮助电池更好地工作。就如同给电池做了一场温和的“热身运动”，使它在后续的行驶中能够更高效地输出能量。并且，车辆自带的加热系统也能在这个过程中充分发挥作用，进一步提升电池的性能。

总之，新能源汽车热车是必要的，但要摒弃原地热车这种不当方式。选择低速行驶热车，既能避免原地热车带来的诸多弊端，又能让电池以良好的状态投入工作，为我们带来更顺畅、更安全且更节能的出行体验 。