同级别纯电动汽车价格与燃油车相比如何？

同级别纯电动汽车价格通常高于燃油车。这主要是因为电池成本居高不下，作为电动汽车的核心，其制造成本远超燃油车的发动机和变速器组合。并且，电动汽车在技术研发、零部件制造以及配套设备等方面，都需要更多投入。而燃油车因原材料和制造工艺成熟，产业链完整，成本相对稳定。不过，随着电池技术进步，二者价格差距正逐渐缩小 。

以具体车型为例，像帝豪EV即便在有补贴的情况下，价格依然比燃油版要高。这就是电池成本高以及其他因素综合作用的结果。在技术层面，电机驱动系统对技术水平要求极高，要保证电池的安全性、稳定性以及高效的能量转换等，都需要大量的研发投入，这些都会分摊到车辆价格上。

从零部件角度来说，电动汽车的零部件与燃油车大不相同。它需要重新制作模具，零部件的布局位置也有特殊要求，而且电动汽车的电压更高，这对零部件的性能和质量提出了新的挑战，无疑增加了成本。同时，电控系统、电机、充电电池等配套设备也让电动汽车的成本大幅增加。很多电动汽车制造商甚至需要进口核心零部件，进一步拉高了成本。

但值得欣喜的是，随着科技的飞速发展，电池技术取得了显著进步。电池成本在逐渐下降，这使得电动汽车的价格也开始逐渐亲民。如今在中国，电动汽车平均售价已低于燃油汽车。2023年纯电汽车平均价格23万元，插电式混合动力汽车平均售价25万元，纯燃油车和油电混动汽车平均售价分别在25万和35万元之间。这一数据变化就很好地证明了二者价格差距的缩小趋势。

除了购车成本，我们还需关注车辆在使用过程中的各项成本。燃料成本上，纯电动汽车百公里电费9.6至12元，燃油汽车百公里油费50至60元。行驶10万公里，纯电动汽车电费约1000元，燃油汽车油费高达6万元。保养成本方面，燃油汽车每1万公里小保养费用约300元，每2至3万公里中保养费用约1000元，纯电动汽车每2万公里保养一次，单次费用约300元。不过在保险费用上，纯电动汽车比同级燃油汽车高约3000元。而且在车辆贬值方面，新能源汽车初期贬值快，后期趋缓。

综上所述，同级别纯电动汽车在初始购买价格上通常高于燃油车，但随着电池技术的进步，二者价格差距在不断缩小。并且从长期使用成本来看，纯电动汽车在燃料和保养成本上具有优势。消费者在选择时，应综合考虑购车预算、使用需求、使用成本等多方面因素，做出最适合自己的决策 。