整车质保是否涵盖车辆所有零部件？

整车质保并非涵盖车辆的所有零部件。新车一般提供3年的整车质保期，像动力系统、底盘、空调等零部件都在质保范围内，可一旦出现非人为的质量问题，就能得到免费维修或更换。不过，像轮胎、滤清器、雨刮器等易损件，由于容易损坏或老化，保修期限往往较短，部分车企还会对某些零部件声明免赔。所以，整车质保是有针对性的差异化保障。

不同品牌和车型对于易损件的质保期限规定也各有不同。例如，火花塞有的车型质保期为2年或2万公里；空气滤清器、燃油滤清器、机油滤清器大多是1年或8千公里；电池一般是2年或2万公里；轮胎、雨刮片可能只有6个月或5000公里 。在电池的质保认定上，德系车企没将其列为易损件，而日系、韩系、法系车企则认为它属于易损件，质保期限也因此有所差异。

不仅是易损件的质保情况不同，对于一些特定部件，不同车企的政策也大相径庭。比如在某些高端车型中，音响系统的一些特殊部件，可能会有单独的质保条款。有些车型对电子控制系统中的一些精密传感器，也会有特别的质保说明。这都充分体现了整车质保政策的多样性和复杂性。

而且，我国规定新车必须提供不低于3年或6万公里的保质期，这里的3年6万公里只要满足其中任何一个条件，汽车保修期就到期。并且，在享受质保服务时，车主需要遵循制造商的维修指南定期进行维护，保修政策才会生效。

总之，整车质保虽然为车主提供了一定的保障，但并非对车辆所有零部件一视同仁。它有着细致的条款和差异化的对待方式。消费者在购车前一定要仔细阅读保修手册，明确各个零部件的质保期限和范围，这样才能在后续的使用过程中，更好地维护自身权益，让整车质保发挥出应有的作用。