奔驰自动驾驶技术处于什么水平？

奔驰自动驾驶技术处于较高水平。自 1986 年开启相关研究，奔驰在自动驾驶领域持续深耕。2021 年底获有条件自动驾驶系统国际认证，2022 年推出 L3 新车型及 L4 级自动无人驾驶泊车系统并获德国商用许可，2023 年在美国部分州也取得商用许可。其 L3 级自动驾驶系统硬件传感器丰富，且下一代智驾 L2++亮点颇多，未来发展值得期待。

奔驰的L2级智能驾驶辅助系统能为驾驶员提供一定程度的辅助，启用时UI画面呈现绿色，不过驾驶员仍需时刻参与车辆操控。而L3级有条件自动驾驶系统启用时，UI画面为青绿色，还有车外灯光提示。在特定条件下，车辆能够独立完成大部分驾驶操作，但驾驶员必须保持清醒，随时准备接管车辆。并且，奔驰正大力推动下一代L3级技术的发展，旨在拓展更多应用场景，提升行驶速度。

奔驰与博世联合开发的全自动无人驾驶泊车功能（L4级），在2022年获得全球首个L4级自动驾驶商用许可，展现出其在泊车领域的领先地位。为确保自动驾驶的安全性和可靠性，奔驰在DRIVE PILOT驾驶领航系统放行前，进行了严苛的全球长途实测，全面覆盖各种使用场景，实时验证并采集大量车辆系统数据。

值得一提的是，奔驰下一代智驾L2++基于自研的全新架构MB.OS，支持“油电同智”，不依赖高精地图，实现全场景点到点无图智驾。其在北京市区公开道路的测试中表现出色，主动变道、超车、辨别红绿灯等操作熟练，泊车功能也十分强大。

总之，奔驰凭借深厚的技术积累、持续的创新投入以及对安全的严格把控，在自动驾驶领域取得了众多成果。无论是已商用的L3、L4级技术，还是颇具潜力的L2++智驾，都彰显出其在自动驾驶领域的较高水平，未来也必将为用户带来更智能、便捷、安全的出行体验 。