宝马 F35 的操控性怎么样

宝马 F35 的操控性相当出色。

首先，它有着完美的 50：50 前后轴负荷分配，这让其在高速过弯和湿滑路面上都有上佳表现。哪怕车身不到 4.5 米，但 2725mm 的长轴距不仅让车内空间更大、乘坐更舒适，还加大了转弯时的控制力，使高速驾驶更安全。

其次，驾驶时就像指挥训练有素的士兵，操作与车能达成默契。踩油门及刹车踏板力度大小都能轻松反馈。高速过弯时，方向盘操控精确，车身稳定性好，不“甩尾”也不侧滑，这得益于自动稳定控制及牵引力辅助控制系统、弯道防滑系统、第三代动态稳定控制系统。

车头轻巧，弯道中车辆重心分布合理，侧倾小，驶出弯道能放心提速，自由出弯，尽情享受提速快感。

还有，采用的双球前悬架是基于麦弗逊悬架改进，将 L 型控制臂改为两个独立连杆，与喇叭有两个连接点，能限制车身侧倾范围，提高转向精度，改善操控性。

发动机有 1.5 升涡轮增压三缸、低功率版 2.0 升涡轮增压和高功率版 2.0 升涡轮增压三款，均匹配 ZF 的 8at 变速箱，换挡速度快，传动效率高，控制逻辑智能，匹配得相当好。

总之，宝马 F35 的操控性在多方面都表现优秀，值得一试。