驻车制动常见的故障有哪些？

驻车制动常见的故障有制动不灵、制动失效、跑偏、拖滞、操纵杆不能固定以及发出异响等。制动不灵，多是摩擦片与制动鼓间隙等问题；制动失效常因内部机械结构异常；跑偏源于两侧制动力不均；拖滞是制动回位不良；操纵杆不能固定可能是老化磨损；发出异响则可能是固定螺钉松动等。这些故障影响车辆驻车安全，需及时排查处理 。

制动不灵作为较为常见的故障，其背后原因多样。摩擦片与制动鼓间隙过大，会使得二者接触不充分，制动力无法有效发挥。而摩擦片沾染油渍，如同给制动过程抹上了“润滑剂”，极大削弱摩擦力。另外，当摩擦片磨损严重，其表面的摩擦纹理不再清晰，制动效果必然大打折扣。这就好比鞋底磨平了，走路容易滑倒一样，制动不灵会让车辆在驻车时难以稳定停下。

制动失效这种故障更为严重，多是内部机械结构出现问题。比如制动鼓变形，它不再是规则的圆形，制动时就无法与摩擦片良好配合。还有销轴磨损、拉杆调整过长等情况，都会破坏制动系统的正常工作秩序，使得驻车制动如同虚设，车辆随时可能发生滑动。

跑偏故障则是因为车辆两侧的制动力不一致。制动总泵、轮缸活塞等部件的磨损、拉伤或皮碗老化损坏，都会导致这种情况发生。车辆停稳后却有向一侧偏移的倾向，这无疑增加了车辆停放的安全隐患。

拖滞故障表现为释放手刹后车辆不能立即解除制动，存在延迟感。这通常是制动系统部件磨损或损坏，导致制动回位不良。想象一下，你松开手刹准备前行，车辆却像是被什么拖住了后腿，这不仅影响驾驶体验，还可能对车辆部件造成额外损耗。

操纵杆不能固定，大多是操纵杆老化或磨损严重，致使其失去应有的稳固性。而驻车制动器发出异响，往往是固定螺钉松动等原因引起，这些看似不起眼的小问题，实则反映出制动系统存在潜在风险。

总之，驻车制动的这些常见故障，每一个都关乎车辆的驻车安全。车主一旦发现相关问题，务必及时检修，确保制动系统始终处于良好的工作状态，为行车安全保驾护航 。