兰博基尼爱马仕的操控性有何特别之处？

兰博基尼爱马仕的操控性有很特别的地方。

首先，它在设计上副驾驶和驾驶位被切断分开，这是大胆且独特的创新，对操控体验有一定影响。

再者，兰博基尼品牌在轿车系列中，如 Huracán Tecnica，动力出色，像 5.2 升 V10 发动机或 4.0T V8 涡轮增压发动机加电动机的混合动力系统，马力超强扭矩超大，零百加速快，这为良好的操控性提供了强大动力基础。

在不同路况下，比如山路和赛道，它的适应能力不错，颠簸小且稳定性高。

目前兰博基尼正在测试一项名为“主动轮毂”的新技术。该技术通过软件控制能实现主动调节车轮的前束和外倾角，主动轮毂系统可以提供从正 2.5 度到负 5.5 度的倾角调节，束角调节达 6.6 度，每秒最多可以调节 60 次。这意味着在高速行驶或过弯时，系统能够迅速调整车轮的角度，以确保车辆的稳定性和操控性。

经过测试，使用主动轮毂系统后，车辆能够提供高达 25%的向心力，在纳多、伊莫拉和纽北等赛道上，使用该系统的车辆比普通车型有明显的速度提升。未来，兰博基尼考虑将该系统应用于其他车型上，首款用上这系统的可能是 Huracan 的继任者。