驻车制动故障的表现有哪些？

驻车制动故障的表现多样，涵盖制动、操纵及行驶等多个方面。制动方面，可能出现制动失效或不稳定，比如拉紧驻车制动后车辆仍能起步，在坡道上也无法稳定停靠而溜滑；操纵上，操纵杆或许不能固定；行驶中，车辆会有跑偏、拖滞的现象。另外，制动系统还可能发出异响。这些表现反映出驻车制动系统可能存在部件磨损、间隙过大等不同问题。

制动失效或不稳定是较为常见且危险的表现。当驻车制动操纵手柄拉紧后，车辆理应稳稳停住，但如果仍能轻易起步，或是在坡道上不能安分待着，出现溜滑情况，这表明驻车制动的效能大打折扣。这背后的原因较为复杂，可能是刹车蹄与鼓的接触面积因间隙过大而减小，也可能是刹车蹄沾染了油污、变得硬化，甚至制动鼓或盘严重变形，影响了正常的制动功能。

操纵杆不能固定也不容忽视。驻车制动拉杆在正常使用时应能准确地定位并保持住设定的位置。要是出现拉杆无法固定的情况，那很可能是控制机构组件出现了松动，各部件间的间隙过大，或者钢缆过长等原因，导致操纵杆失去了应有的稳定性和可靠性，无法正常发挥驻车制动的控制作用。

而车辆在行驶中出现跑偏和拖滞现象，同样暗示着驻车制动故障。跑偏意味着左右两侧的制动力不均衡，可能是某一侧的制动部件出现了问题；拖滞则是制动系统在非制动状态下仍保持一定的制动力，使得车辆行驶起来有明显的阻力感，这往往与制动系统内部部件的异常摩擦有关。至于制动系统发出的异响，可能是部件磨损严重，相互摩擦产生的警示信号。

总之，驻车制动故障的这些表现，每一个都像是车辆发出的“求救信号”。它们提醒着车主，驻车制动系统可能存在隐患，需要及时检查维修，以确保行车安全。