新能源卡车的政策支持力度有多大？

新能源卡车的政策支持力度颇大。国家对新能源商用车在通行政策、购车补贴、税收优惠等方面持续扶持，到 2025 年仍在大力推进其发展。不仅如此，各地政府纷纷出台加码政策，像海南对不同类型新能源载货营运汽车给予一次性运营服务补贴；郑州、广州等地对新能源重卡提供购车补贴或运营补贴；鹤壁对特定纯电动重型车辆给予购车价格 10%的财政奖补。这些政策有力推动着新能源卡车的发展。

除了购车与运营补贴，基建设施的普及也是政策支持的重要一环。充电设施、换电站以及加氢站的建设都被纳入规划，不少地区已有明确目标。例如济南市计划到 2025 年建成并投入使用充换电站 800 座以上、公共及专用充电桩 22000 个以上。而在河南，对通行收费公路的氢能货车免收通行费，电动货车实行 7 折通行费优惠，同时大力支持加氢站建设。这些举措解决了新能源卡车的“后顾之忧”，让其使用更加便捷。

在老旧车辆报废更新方面，政策也给予了大力支持。2025 年 1 月 5 日，国家发展改革委印发通知，将老旧营运货车报废更新补贴范围扩大至国四及以下排放标准营运货车。按照政策规定，报废并新购新能源货车能获得高额补贴，如果符合条件，最高可拿到 14 万的补贴。

另外，山西新购甲醇/燃气货车可领 90%新能源购车补贴；唐山对符合审批条件的新能源重卡企业通过融资租赁方式提供 5000 万元资金支持。这些政策从多个维度，全方位为新能源卡车的发展保驾护航。

总结来看，国家与地方政府在新能源卡车领域的政策支持是多方面且强有力的。从购置补贴到运营补贴，从基础设施建设到老旧车辆报废更新，一系列政策形成了一套完善的体系，为新能源卡车的推广与发展营造了良好的政策环境，有力推动着新能源卡车产业不断向前迈进。