新能源重卡的政策支持力度有多大？

新能源重卡的政策支持力度非常大。

今年以来，国家和相关部门密集出台了一系列政策，大力支持新能源重卡发展。

交通运输部和财政部联合印发《关于实施老旧营运货车报废更新的通知》，明确新能源重卡可获最高 14 万元补贴，国六重卡最高 11 万元补贴，补贴期限到 2024 年底。同时，仅购买新能源城市冷链配送货车补贴标准为 3.5 万元/辆。

国家发改委和财政部联合发布的《关于加力支持大规模设备更新和消费品以旧换新的若干措施》，支持报废国三及以下排放标准营运类柴油货车，加快更新低排放货车。

国务院发布的《2024—2025 年节能降碳行动方案》，提出加快推进老旧货车报废更新，提高营运货车能耗限值准入标准，有序推广新能源重型货车。

生态环境部的相关政策也在推动零排放商用车应用，如在重要行业的核准类项目中，将清洁运输保障作为审核要求。

这些政策不仅给予了高额的资金补贴，还在税收、路权等方面提供优惠。比如老旧货车淘汰报废更新的补贴资金渠道和拨付方式，由中央和地方总体按 9：1 比例共担，且对东部、中部、西部地区的资金补贴中，中央承担比例不同，减轻了地方政府和终端用户的负担，调动了中西部地区新购新能源重卡的积极性。

在政策支持下，新能源重卡市场呈现出良好的发展态势。今年上半年，新能源商用车销量达 22.8 万辆，同比增长 119%，市场渗透率为 16%。前 7 个月新能源重卡累计销量达 3.43 万辆，同比增长 148%。预计到年底，新能源重卡销量有望突破 7 万辆大关。