液压制动器常见的故障有哪些？

液压制动器常见的故障有制动无力或疲软、制动不能彻底解除、制动不灵、制动失效或失灵、制动抖动或异响、制动距离变长、制动跑偏等。制动无力或疲软多因制动管路或分泵内有残余气体；制动不能彻底解除与间隙调整有关；制动不灵和制动蹄片与制动鼓间隙相关；制动失效或失灵可能源于制动液泄漏等；制动抖动或异响、制动距离变长、制动跑偏也都有各自对应的成因。

制动无力或疲软时，通常是制动管路或分泵内残留气体在作祟。想象一下，气体占据了制动系统的部分空间，就如同在水流中混入了气泡，阻碍了制动液顺畅流动，使得制动力大打折扣。解决方法并不复杂，停车熄火后，一人反复踩踏板，另一人旋转分泵放气螺钉，让气体随着制动液一同排出，重复操作至气体排尽，拧紧螺钉后再依次处理其他分泵。

制动不能彻底解除，关键在于间隙调整。踏板回位后，推杆与活塞间需保持恰当间隙，若间隙过大或过小，都会引发这一故障。间隙调整因制动器类型有所不同，需要根据具体的车辆制动器构造进行精准操作。

制动不灵的问题，则与制动蹄片和制动鼓的间隙紧密相连。正常情况下，二者间隙要保持在0.30 - 0.5mm范围内，并且要依据具体车型做相应调整。只有这个间隙合适，制动时蹄片与鼓才能良好接触，产生有效的制动力。

制动失效或失灵较为严重，可能是制动液泄漏、制动管路堵塞或者制动泵故障等因素导致。制动液一旦泄漏，如同人体失血，制动系统就无法正常工作；制动管路堵塞，就像道路被封死，制动液无法流通；制动泵故障则如同心脏出现问题，无法为制动系统提供动力。

制动抖动或异响，往往是制动盘变形、制动片磨损不均匀或者制动器调整不当等原因造成。制动距离变长，可能是制动液老化、制动片磨损严重或者制动系统调整失当。制动跑偏，大概率是左右制动力度不均或者制动管路堵塞等问题引起。

总之，液压制动器的这些常见故障，成因各不相同。了解这些故障原因，能帮助车主及时发现问题，以便采取有效的解决措施，保障行车安全，让车辆的制动系统始终处于良好的工作状态 。