比亚迪的电池技术有哪些突破？

比亚迪在电池技术上有诸多突破。

磷酸铁锰锂电池能量密度提升，成本降低，达三元材料水平。

刀片电池体积能量密度提高，空间利用率提升 50%，安全和强度有保障。

CTB 电池车身一体化技术让整车集成度提高，抗扭刚度提升 70%，平衡整车重心，在性能、能耗和能量补充方面表现出色，像海豹四驱性能版零百加速 3.8 秒，百公里能耗 14.6kWh，还支持 800V 高压充电。

比亚迪获得“电解液以及包含该电解液的锂离子电池”专利，能提升电池能量密度，降低热失控风险，提高使用安全性。

还有“电池结构、电池模组及用电设备”专利，其导热板高效传递热量，降低热应力，提高安全性和使用寿命，且结构简单、成本低、体积小。

“电芯、电池、电池模组、电池包和用电装置”专利，通过优化电芯结构设计降低结构阻抗，提升使用效率和内部空间利用率，采用创新单层结构件设计，减少导电路径长度，降低电能损耗，生产简便，改善加速性能和续航能力，让电池包设计更灵活。

超级混动电池能量密度 120Wh/kg，有 4C 倍率快充能力，充电 10 分钟就行，单包容量 17.3kWh，新一代刀片电池循环寿命 15000 次，寿命达 41 年。

这些突破增强了比亚迪新能源车市场竞争力，巩固其行业龙头地位，为用户带来更好的使用体验。