自动驻车和电子手刹有什么本质区别？

自动驻车和电子手刹本质上是不同的汽车制动系统。自动驻车属于 ESP 的扩展功能，每次停车无需手动操作，依靠传感器自动判断并制动，是临时性制动，适用于频繁停车场景；电子手刹则是传统手刹的电子化升级，停车时需手动扣起开关，通过电机控制后轮刹车，属于长时性制动，适合日常停车。它们工作方式和应用场景不同，为用户带来不同体验 。

从使用方式上看，自动驻车相当“智能体贴”。启动车辆后，自动驻车功能开启，当你在等红灯或是临时停车时，只需将车辆刹停，大约两秒后刹车就会自动启用，此时即便你松开脚刹，车辆也不会溜车。而起步时，只要轻踩油门，刹车就会自动松开，整个过程一气呵成，极大提升了驾驶便利性。电子手刹则更强调手动操作，每次停车都需要手动扣起开关，车辆才能实现制动。

工作原理上二者也大相径庭。自动驻车依靠ECU（电子控制单元）测量车轮扭矩、车身水平度等数据，精确判断车辆是否有溜车风险，并及时施加刹车。而电子手刹是通过电子按钮控制，电机带动刹车盘和刹车片产生摩擦力，从而让车辆停下。

应用场景方面，自动驻车在市区频繁起停和拥堵路段简直是“神器”。走走停停的路况下，它能让驾驶员无需长时间踩着刹车，降低操作强度。电子手刹则更适合日常停车场景，不管是在平地还是斜坡，停车后使用电子手刹，都能确保车辆稳稳停住，防止无人时自动滑行。

总之，自动驻车和电子手刹虽都是为了停车安全与便利而设计，但各有特点。自动驻车凭借智能的临时制动，为城市复杂路况驾驶带来轻松体验；电子手刹以电子化的长时制动，保障车辆在各种停车场景下的稳定。了解它们的区别，能让驾驶员更好地发挥其功能，提升驾驶的安全性与舒适性。