汽车燃油泵的工作原理是什么？

汽车燃油泵的工作原理主要是将汽油从油箱中吸出，并加压输送到供油管中。

燃油泵有多种类型，比如直列式、分配式和单体式等。它要有动力源才能运转，其下部的凸轮轴通常由发动机曲轴齿轮带动。

具体来说，电动燃油泵通电后，通过电磁感应原理，会在通电磁场中受力转动。不管是齿轮泵还是转子泵，在转动时，进油端和出油端的容积变化会产生压力差，从而持续不断地将燃油泵送到装有喷油器的燃油导轨，建立油压，方便喷油嘴向缸内喷油。

单泵油箱的燃油经滤网过滤后，被吸入泵芯，然后分为两路，一路经泵芯出油口供给汽车发动机，另一路是将泵出多余的燃油回到油箱内。主副泵适用于马鞍形油箱，燃油经滤网后，吸入泵芯，同样分为两路，一路经泵芯出油口供给汽车发动机，另一路经泵芯旁油口驱动副泵的引射泵，引射泵将副油箱燃油抽到主油箱。

传感器利用滑动电阻片原理，将电阻信号传给仪表，仪表依据液面高度、油箱容积和传感器阻值的对应关系计算出对应的油位并显示。

另外，汽车燃油泵在启动和发动机运转时工作，如果发动机停止而点火开关仍处于 ON 时，HFM-SFI 控制模块会关闭燃油泵的电源，避免意外点火。