陆空两用汽车如何获取合法上路和飞行许可？

陆空两用汽车获取合法上路和飞行许可，通常地面行驶持普通小型车驾照，飞行则需专业执照。比如小鹏 X3 飞行汽车，“陆行体”用小型车驾照，“飞行体”要专业执照。现有驾照体系里没有专门用于驾驶飞行器的汽车驾照，未来交管部门可能颁发特殊驾照。美国要求驾驶员有普通汽车驾照和运动飞行员执照等，在我国实验性驾驶目前需汽车和飞机驾照两证齐全 。

之所以对飞行部分要求如此严格，是因为空中环境的复杂程度远非地面可比。驾驶飞行器需要掌握诸如气象知识、空中导航、飞行原理等一系列专业技能，而普通汽车驾照的培训内容并未涵盖这些关键领域。以美国为例，驾驶员需持有普通汽车驾照和运动飞行员执照或更高级别的飞行执照，这背后是对飞行安全的高度重视与保障。

对于有汽车驾照的人而言，虽然有观点认为花费10到20小时的培训或许能够取得业余飞行执照，但这仅仅是推测，具体的学习地点、培训内容以及考核标准都有待后续官方政策的明确。比如我国的红旗“天辇1号”飞行汽车，由于国家尚未出台针对性法规，在进行实验性驾驶时，要求驾驶员同时具备汽车驾照和飞机驾照。

总之，陆空两用汽车作为一种新兴的交通工具，其合法上路和飞行许可的获取涉及多方面复杂因素。从当前情况看，地面行驶部分相对明晰，而飞行部分还需要在专业执照、政策法规等方面进一步完善。随着技术的不断进步以及相关管理体系的逐步健全，相信陆空两用汽车在未来会更加安全、便捷地穿梭于陆地与天空之间 。