沃尔沃的技术是否被吉利共享

沃尔沃的技术被吉利共享。自 2010 年吉利收购沃尔沃后，二者在技术共享上成果显著。从品牌层面看，领克品牌汽车三大件直接应用沃尔沃技术；发动机领域，共同研发 1.5T 发动机。平台方面，CMA 等架构由双方共同开发。在电动车架构、三电系统、智能网联及自动驾驶技术等方面，二者也实现了技术共享，还通过股权合并成立新公司开发动力总成产品 。

在发动机领域，吉利多款车型都搭载了沃尔沃相关发动机或采用其技术。例如吉利常用的1.5T发动机，就是双方共同研发的结晶，其中融入了沃尔沃Drive - E的研发理念。而且，7速双离合技术沃尔沃贡献约一半，吉利参与剩余研发，并应用在了吉利汽车上。

平台开发方面，成果同样突出。CMA架构平台由沃尔沃主导与吉利共同开发，像领克系列、沃尔沃XC40等部分车型都应用了该平台。此外，吉利博瑞部分版本基于沃尔沃的GMC平台打造，不仅如此，博瑞还搭载沃尔沃的Drive - E发动机，采用沃尔沃被动和主动安全技术。

在电动车技术领域，双方共享SEA浩瀚、SPA2等电动车架构，并且联合开发下一代纯电专属模块化架构，共用电池包和电驱系统。在自动驾驶技术上，基于各自的研发成果，共同开发高度自动驾驶解决方案。

设计层面，吉利也借鉴了沃尔沃不少元素。比如吉利博瑞的外观设计，就由曾在沃尔沃任职的设计师操刀，融入了沃尔沃水涟漪式前脸等设计元素。

总的来说，沃尔沃与吉利的技术共享是全方位、多层次的。从汽车核心部件到平台架构，从传统燃油发动机到电动车技术，从安全技术到设计理念，双方都展开了深度合作与共享。这种合作不仅让吉利在技术上取得了长足进步，也为沃尔沃开拓新领域提供了助力，实现了互利共赢。