华为电动汽车在低温环境下的性能表现怎样？

华为电动汽车在低温环境下的性能表现相当出色。

比如智界 S7，配备热泵空调，能通过手机远程开启提前加热乘员舱，十几分钟就能将车内平均温度从零下 10 度提高到零上 15 度。其方向盘加热和座椅加热也很暖和，冬季用车实用又舒适。

续航方面，在零下 20 度且诸多不利因素影响下，如崎岖山路、积雪路面、换装雪地胎、开着空调且车内坐两人，智界 S7 能做到 6.2 折的续航打折率已很不错。这得益于它的电池和电机配置，像全新一代 HUAWEI DriveONE 800V 碳化硅黄金动力平台、自研高压碳化硅电机、“巨鲸”800V 高压电池平台以及超低的 0.203Cd 风阻系数。

充电速度上，虽然现场充电桩功率和极寒温度限制了智界 S7 的发挥，但从 30%充至 80%仍只需 15 分钟，表现不错。

操控防滑方面，智界 S7 配备前双叉臂、后五连杆全铝合金悬架，加上空悬和 CDC 可变阻尼减震器，还有华为途灵底盘、HUAWEI DATS 及 HUAWEI xMotion 的辅助，在冰雪路面的操控稳定性很好，高速过弯侧倾小、侧滑控制棒，雪地绕桩车身响应迅速、打滑抑制强。此外，制动时刹车点头动作抑制到位，在雪地上起步全力加速，有 HUAWEI DATS 系统辅助时车轮扬起的雪花更小。哪怕是飘移，智界 S7 在零下 20 多度的极寒环境下，电池和电机的动力释放几乎不受影响，能轻易起飘并稳定维持。

再看问界 M7，在雪地行驶时主动安全方面表现亮眼，能在夜间雪地和夜间逆光等极限场景以 60km/h 的时速完成测试，遥遥领先同类车型。鸿蒙车机系统在冬测中流畅度实测项目表现稳健。而且作为增程式智能电动汽车，问界 M7 可油可电，冬季制热效果优秀。

赛力斯华为智选 SF5 在低温等极端天气下，动力性能与续航能力也丝毫不衰减。采用“赛力斯 SEP200 电机 + HUAWEI DriveONE 三合一电驱动系统”的双电机智能四驱动力组合，最大总功率达 405kW，最大扭矩达 820N·m，0-50km/h 加速仅需 1.99 秒，0-100km/h 加速 4.68 秒。满油满电状态下 NEDC 综合续航里程超过 1000km，可完美覆盖各类用车场景。