插电式混合动力汽车的保养成本高吗？

插电式混合动力汽车的保养成本并不高。在纯电模式下，其换油周期可延长至约 15000 公里，每年能节省一次机油保养费用，刹车片的使用寿命也更长，部分部件的缺失也节省了成本。保养时除常规检查外，虽需检查三电系统和发动机系统，但电池只需定期检查。像比亚迪唐插混车，一年保养花费不到五百块。与传统燃油车相比，虽保养费用略高两三百元，但省油优势明显，整体经济性良好 。

插电式混合动力汽车在保养项目上虽比传统燃油车多了三电系统检查，但电池方面，如今众多车企都推出了完善的保修政策，像比亚迪的电芯终身保，首任车主三电终身质保，这大大降低了消费者对电池保养成本的担忧。而且，随着电池技术的不断进步，电池维护费用也在逐步降低。

在实际使用中，如果充电条件便利，一些插电混动车型的保养周期还能进一步延长。例如DM-i车型，在充电方便时可无视HEV里程一年一保养；不方便充电时则5000公里一保养，不过实际保养频率往往没那么高。这意味着，车主能在保养支出上节省更多费用。

另外，插电式混合动力汽车的内燃机高效运行，降低了燃油消耗，也在一定程度上减轻了保养成本压力。其与油电混合动力汽车机械结构类似，基本保养需求一致，保养成本并未显著增加。

综上所述，插电式混合动力汽车的保养成本整体较为亲民。尽管相比传统燃油车，它在保养费用上稍有增加，但考虑到其省油的优势以及日益优化的电池保修政策、可延长的保养周期等因素，无论是短期的保养支出，还是长期的综合用车成本，插电式混合动力汽车都展现出了良好的经济性，是一种值得考虑的车型选择。