奥迪 A7 换代后的动力系统有何升级？

奥迪 A7 换代后的动力系统有不少升级。

3.0T 车型刷 ECU 能改善油门延时，降低低速顿挫感，中后段动力储备更足，超车时发动机响应迅速。

2.0T 高功率版车型最大功率 180kW（245Ps）/5000-6500rpm，最大扭矩 370Nm/1600-4300 rpm，匹配湿式 7 速 DCT 双离合变速箱。对于有更高要求的车友，刷 ECU 是不错选择。

升级时先检测全车系统，采集路试 log 信息传给国外程序商，程序优化针对性强且稳定，合理调校不影响发动机寿命。升级后起步更轻盈，加速持续线性，动力迟滞改善，换挡逻辑清晰聪明，积极平顺，声浪更低沉浑厚，性价比和安全性高。

新一代奥迪 RS 7 预计 2025 年推出，将配备 4.0T V8 双涡轮增压发动机加电动机的插电式混合动力系统，传动匹配 8 速双离合变速箱和四驱系统，还有纯电模式和 100 公里续航里程。

2025 款进口奥迪 A7 Sportback 的发动机用的是第四代 EA888 的 2.0TFSI 发动机，有低功率和高功率两个版本，技术优化让发动机干活更有效率，动力输出顺畅还省油。

55TFSI quattro 尊享型用的 3.0T V6 发动机有 48 伏轻混系统，能辅助车启动或加速，让启停更顺滑，本身功率 250 千瓦，扭矩 500 牛·米。在环保方面，车上装了高级的三元催化转化器和尾气后处理技术，符合更严排放标准。

全车用的是 7 速湿式双离合变速箱，经过调整与发动机配合好，换挡快传动效率高。新款奥迪 A7 依然搭载 2.0T 和 3.0T 发动机，功率有变化，40 TFSI 入门版车型最大输出马力提升至 204 匹，45 TFSI 中配版车型提升至 265 匹马力，55 TFSI 的 3.0T 顶配车型最大输出马力依旧为 340 匹。

发动机技术方面，新款可能采用更先进的燃烧和涡轮增压技术，提高燃油利用率和动力输出效率。传动系统仍匹配 7 速双离合变速箱，并提供 quattro 四驱系统可选，使动力传递更迅速稳定，提升加速性能和操控稳定性。对于 2.0T 高功率版，刷 ecu 程序能进一步提升动力，改善换挡顿挫，起步更轻盈，加速感持续线性，动力与操控更线性。

可伸缩车门把手设计提升科技感和空气动力学性能，新款奥迪 A7 Avant 除纯电动版本外，还将推出新的轻度混合动力和插电式混合动力系统，RS7 未来可能是插电式混合动力车型。