极氪001的动力系统对应800v还是400v ？

极氪001的动力系统目前对应800V高压平台（2025款全系）与900V超高压平台（2026款全系），并无400V版本。作为极氪品牌“性能与效率兼顾”理念的核心载体，极氪001通过高压架构实现了补能与动力的双重突破：2025款依托800V平台，适配宁德时代电芯，快充10%-80%最快仅需0.19小时，双电机版最大功率达580kW，零百加速3.3秒；2026款升级至900V超高压平台后，补能效率进一步压缩至0.12小时，双电机版功率提升至680kW，零百加速仅2.83秒，同时CLTC续航覆盖675-810km，兼顾日常通勤与长途出行需求。这一技术布局不仅体现了极氪对电动化前沿技术的探索，也为用户带来了高效补能与强劲动力的优质体验。

从技术实现来看，极氪001的高压平台升级并非一蹴而就，而是基于行业技术成熟度与用户需求的逐步迭代。2025款800V平台的推出，得益于电池、电驱、充电链路等全系统的重新开发与验证——搭载的SIC高性能碳化硅电驱系统，能有效降低能耗损失，配合液冷散热的极充桩与云端BMS系统，既保障了大电流充电时的电池安全，也解决了早期400V架构下零部件适配性的问题。而2026款升级至900V超高压平台，则进一步突破了电压上限，通过时代吉利/吉曜通行电芯的适配，实现了充电倍率与动力输出的双重跃升，其中Ultra+版最大扭矩达913N·m，加速性能媲美超跑，同时保留了单踏板、漂移等驾驶模式，满足用户对操控乐趣的追求。

在用户体验层面，高压平台的优势直接转化为补能焦虑的缓解与驾驶质感的提升。800V平台车型快充10%-80%的时间控制在0.19-0.25小时，900V平台则压缩至0.12-0.17小时，即便是长途出行，短暂休息的间隙即可完成补能；CLTC续航覆盖675-810km，后驱版如2026款103度后驱Max版更是达到810km，完全满足日常通勤与跨城旅行的需求。此外，极氪001的掀背车身设计带来0.23的低风阻系数，配合空气悬挂与电磁感应悬挂（高配标配），在保证运动性能的同时，也兼顾了乘坐舒适性，实现了“性能车”与“家用车”的平衡。

作为吉利高端智能电动品牌的代表，极氪001的高压平台布局也体现了品牌的技术前瞻性。从800V到900V的升级，不仅引领了行业补能效率与动力性能的迭代方向，也通过ZEEKR OS车机系统与高通骁龙8295芯片的搭载，将智能科技融入驾驶体验——L2+级智能驾驶（可选L3）、遥控泊车等功能，进一步强化了“智能电动性能车”的标签。这种“技术驱动体验”的思路，既尊重了用户对效率与性能的核心需求，也展现了极氪在电动化赛道上的差异化竞争力。

综合来看，极氪001的高压平台演进，是技术突破与用户需求深度结合的结果。从800V到900V的升级，不仅实现了补能效率与动力性能的阶梯式提升，更通过全系统的优化与智能配置的加持，为用户打造了兼顾实用性与驾驶乐趣的产品体验。这一布局既体现了极氪对电动化技术的持续探索，也为行业树立了“高压架构+智能体验”的标杆，为用户的电动出行提供了更高效、更具质感的选择。