奥迪 ultra quattro 如何提升车辆的操控性能？

奥迪 ultra quattro 能提升车辆操控性能，主要通过以下方式。

它采用麦格纳 Flex4 多片离合限滑差速器，可传递高达 1200Nm 的扭矩，能满足 3.0 发动机的全部扭矩传递。在不需要四驱时为前驱状态，能省油。

更重要的是能精准分配前后轴动力，这对高速激烈驾驶的操控稳定性以及脱困帮助极大，通过控制离合器片压紧程度来精准分配前后轴扭矩输出。

在结构和电子层面，奥迪 A5 搭载的 quattro ultra 四驱技术进行了优化。采用更高效的驱动和四驱迅速切换设计，在激烈驾驶或轻度越野时能提供更好四驱性能。还升级了电子感知调整为主动四驱调整，相比传统多片式离合器方案能更好满足需求。

日常驾驶中能最大限度提高车辆节能和效率，非车主主观意愿下也能提供出色操控感受。quattro ultra 具有智能预测功能，能做出“预判”的电控算力。在不同驾驶情况下，根据车辆和路面情况预测，提前调整四驱分配，适应各种驾驶场景，带来出色驾驶感受。

在湿滑路面或低附着力环境中，能提供良好牵引力和稳定性，实时监测并调整前后轴扭矩分配，确保车辆稳定安全。响应速度快，能快速反应调整前后轴扭矩分配，行驶中保持稳定。

随着节能减排需求增加，推出的 quattro ultra 四驱系统在保持高性能同时大幅降低油耗和排放。经过多年发展和改进，具备很高可靠性和耐用性，高速或崎岖山路都能提供稳定驾驶体验。

靠电控式多片离合器分配前后轴动力，在后轴布置电控牙嵌式离合器。根据传感器监测车行驶状态和路面状况信息，实时精确控制离合器接合或断开，实现动力智能分配。路况好时后轴能完全断开用两驱跑省油，路况复杂或需要高性能时能马上切换四驱模式保证动力输出和稳定性。还有强大预测性控制能力，通过传感器和电子控制系统快速计算分析车行驶状态，提前知道路面状况和动力需求，提前调整好动力分配，让车一直处于最佳行驶状态，比如快到弯道或遇湿滑路面前提前准备好动力分配，给驾驶者更好操控体验和安全性。