奥迪 A5 全时四驱对车辆操控性有多大提升

奥迪 A5 的全时四驱对车辆操控性提升巨大。在赛道试驾中，速度稍快入弯，能体验到四轮漂移，且车辆在漂移时仍完全受驾驶者操控，这种驾驶享受远超一般车型。

在下午的 ABS 紧急边线与绕桩体验中，四驱车型高速打方向时给人很足信心，可用油门控制车速，刹车都不必用；而两驱车型方向夸张，车速稍快方向稍大就难控制，得点刹车控速。

奥迪 A5 源自奥迪 A4 平台，采用 MQB 横置发动机架构，有前驱和四驱可选。其底盘设计出色，前悬架五连杆独立悬架，改变虚拟主销上下支点位置，关键部件用铝合金减轻簧下质量。后悬架也为五连杆独立结构，部分用铝合金确保舒适稳定，减震系统簧桶分离，占地小。

奥迪 A5 的四驱并非托森，现款配备的是最新 quattro 全时四驱系统，在变速箱末端集成冠状齿轮形式的中央差速器。四驱系统能使车辆始终保持四轮驱动，发动机扭矩固定比例分配到前后轮，确保操控性和稳定性，虽燃油经济性或有不足，但冠状齿轮差速器体积小、重量轻、动力分配性能佳，通过多片离合器控制扭矩分配，扭矩比例调节范围大，更灵活分配前后轮扭矩。

在奥迪 A5 上，结合冠状齿轮差速器优势，提供出色操控体验和越野性能，提高稳定性，应对复杂路况能力强。奥迪 A5 有四驱车型，如 2023 款 Sportback 45 TFSI quattro 臻选动感型，四驱能让车辆行驶更稳定，弯道和湿滑路面抓地力提升，行驶更安全。在动力传递上可更有效分配发动机动力，加速性能出色，破百加速仅 6.4S。四驱车型底盘扎实，前后多连杆独立悬挂支撑和减震效果好，驾驶模式多样能满足不同需求。虽说整车极限不算很高，猛入弯道会有小推头感觉，但四驱系统强大，普通驾驶者也能有出色操控性。

quattro 系统是奥迪标志技术，全时四驱在任何路况下实现最佳牵引力和稳定性，转弯保持良好抓地力，紧急制动时迅速传输动力确保稳定安全，还能根据路面自动调整扭矩分配，提供最佳驾驶体验。

总之，奥迪 A5 四驱系统出色，操控性和稳定性佳，高速或复杂路况都能感受其强大牵引力和安全性。