俄罗斯汽车进口关税的调整频率是怎样的？

俄罗斯汽车进口关税并非固定不变，调整频率较为频繁。

20世纪90年代初期，对自然人进口轿车，1cm3发动机排量征收0.1埃居的税，法人征收商品价值15%的税，载货汽车和大客车不征收关税。

1995年，政府把对自然人的关税税率提高到5埃居/cm3发动机排量，法人规定的复合税率是46%，每辆车不少于400或800埃居。载货汽车关税税率规定为25%，排量超过2500cm3的汽车及重量超过20t的汽车，关税分别是10%和15%，容量在20人以上大客车进口免关税。

俄入世后，小轿车进口关税从30%降至25%，2013-2015年保持不变，2019年前逐步降至15%。

2020年前俄政府每年拨款扶持本国汽车厂发展，2012-2014年已确定拨款300亿卢布用于汽车厂现代化改造。

2008年12月1日起，进口外国品牌新车征收30%关税，原定于2009年9月1日到期但措施被延期并长期化。

2012年8月23日起，新车进口关税率从30%降至25%，有效期为入世之日起3年内。至2019年将持续降至15%。发动机排量超过2.8升汽车的进口关税税率将降至12.5%，排量在3.5升-4.2升之间的越野车进口关税率将降至10%。使用年龄不超过7年的汽车进口关税将降至25%，至2018年降至20%。

俄罗斯工贸部长赫里斯坚科日前表示，目前针对外国品牌汽车的进口关税再延长为期9个月，涵盖新车和二手车。

总之，俄罗斯汽车进口关税的调整会综合考虑多种因素，包括本国汽车工业发展、市场竞争等。