奔驰 cgi 技术在环保方面有怎样的表现？

奔驰 CGI 技术在环保方面表现出色。

它通过燃油缸内直喷技术，将燃油精确喷射到汽缸内，使发动机在性能、油耗和排放等方面达到最佳状态。

CGI 技术与大众系的 FSI 技术原理类似，但奔驰不再利用进气流作为混合气分层填充的动力，而是通过高压电喷嘴来实现，在燃油导轨中峰值油压可达约 200kg，是普通电喷汽油发动机的 70 倍，能在分层喷射时形成理想喷雾效果，高转速下有足够汽油供给，实现理想点火前状态，燃烧充分，能量损耗小，有效提高发动机性能并降低燃油消耗。

如奔驰 E260 CGI 车型搭载的 1.8 升 CGI 涡轮增压缸内直喷发动机，代表了奔驰发动机制造的最高标准。其综合油耗控制在 7.5 升每百公里，动力更强劲的 E 260 CGI 综合油耗也仅有 7.6 升每百公里。

奔驰 S350L CGI 搭载的直喷发动机，最大功率 290 马力，最大扭矩 365N·m，相比之前分别提升了 22 马力和 15N·m，同时平均油耗降低 10%。

而且通过废弃循环利用的排放系统，能有效降低氧化氮等废气的排放量。奔驰还开发了 BlueEFFICIENCY 综合环保科技，通过优化发动机、降低重量、减少空气阻力、减少摩擦阻力、能量管理和能量回收等手段，有效降低能量损耗，提升燃油效率，实现最大化的环保效果。比如在车辆制动过程中，能将动能转化为电能并为电瓶充电，重新利用原本损失的能量。