奥迪 A8 改款后的悬挂系统有改进吗？

奥迪 A8 改款后的悬挂系统有了显著改进。

首先，前悬挂结构优化叉臂，采用双叉臂设计，提升稳定性和操控性，且铝合金材料减轻簧下质量。副车架采用更宽大的铸铝合金和钢材板件组合，多点连接车身，下摆臂与副车架连接用液压衬套，处理振动噪音效果好，耐久性强。

配备车身高度传感器，ECU 根据信号和数据自动调节减振器阻尼，驾驶员也能通过中控屏设置悬架高低。2024 款奥迪 A8 霍希标配空气悬架，根据路况和驾驶模式自动调节，多连杆式独立悬架精确控制车轮运动轨迹，还有可变悬架功能，能调节软硬和高低，整体主动转向系统提升转弯灵活性和操控精准度。

新一代奥迪 A8 主动悬架在高速路主动调节，魔毯悬挂让行驶如履平地，采用新技术提升悬挂响应速度和精准度，每个车轮有独立电机驱动，可独立配置电力发动机。悬挂减震效果增强，过滤细小颠簸。

2024 奥迪 A8 悬挂系统提升舒适性，自动调节悬挂高度与阻尼，隔绝噪音振动，座椅随动调节；增强操控稳定性，自适应空气悬架根据路况和模式调节硬度，减少车身摇摆和侧倾，提供侧向支撑力；实现节能，根据载重和状态调整空气悬挂参数；具备智能调节功能，传感器监测反馈给电子控制单元自动调整；提高通过性，适应复杂路况调节悬挂高度。

新款奥迪 A8 将四轮转向技术和主动悬挂系统结合，对每个轮胎悬挂单独电控调节，配合路面扫描识别。配备预测式主动悬架，独立调节车轮，与前置摄像头协同工作，调节车身高度。新自适应悬架系统先进，能根据情况调节车身离地高度，舒适模式降低车身摇摆，有“预知能力”提前调整悬架，碰撞时自动调整车身高度，调整车辆转向特性，开门提升车身，依靠 48V 电气系统，配备四台电机，反应速度灵敏，耗电量低。