奥迪 quattro 技术的研发历程是怎样的？

奥迪 Quattro 技术的研发始于 1977 年。

当时奥迪预备测试部主管在芬兰的森林中驾驶大众 Iltis 越野车，发现四驱系统在弯道的优势。他与底盘研发部门主管达成共识，向奥迪技术研发主管费迪南德•皮耶希建议将四驱系统移植到奥迪轿车上。皮耶希批准并要求秘密进行，6 个月后项目获正式批准。研发项目号为 EA262，且项目内容稳步推进。

1978 年 1 月，在山区大雪中，首次展示的四驱原型车轻松超越绑着防滑链的汽车。但传动系统有技术问题，标准方案是采用笨重昂贵的独立动力分配器，而奥迪变速器系统设计师弗兰茨•滕格勒找到理想方案：用空心轴传输动力至中央差速器，通过万向轴传至后轮，空心轴再负责将动力引向前轮，这就是第一代 quattro。

1980 年，奥迪 Ur-quattro 在日内瓦车展首次亮相，代表奥迪新定位。

1984 年，奥迪推出 Sport quattro，轮距增加，轴距缩短，搭载全新研发的铝制直列五缸涡轮增压发动机，成为赛车界明星。Michèle Mouton 签约奥迪车队，在赛车中表现出色，打破偏见。

奥迪 quattro 技术不断发展，至今采用 C 型中央差速器，提供更精准动力分配，广泛应用于多款车型，如 A4、A6、A8、TT、R8、Q5、Q7 等。