丰田ths的成本高吗？

丰田 THS 的成本不算高。

首先，技术层面，THS 油混是串并联的，比串联的增程复杂，曾有专利壁垒。但如今，其普适性较好，不用外接充电，只烧油就行，油耗能降低 30%-40%，成本比插混低。

比如亚洲龙混动起步价 22 万多，说明在中型车上，THS 成本不会比普通 8AT 变速箱多太多，估计 1 万块左右。

其次，丰田作为业务覆盖全球的品牌，为适应不同市场需求，相对保守的主流方案能有效控制成本。

不过在国内市场，新能源车渗透率高，THS 不能充电，使用成本优势不明显，也无绿牌优惠，所以不太受欢迎。

相比之下，本田 IMMD 和日产 e-POWER 系统更多依赖电传动架构，但在价格上打不过比亚迪。因为比亚迪核心元器件自产，能降低成本，而本田和丰田的电池、电控等外采，成本高且效率低。

丰田 THS 更多依赖机械传动，在电子元器件降价的当下，成本难以下降太多。但随着技术发展和成本摊薄，未来丰田中型车、紧凑型 SUV 的混动版价格有望和其他家普通汽油车一样。

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