奥迪 Q5L 底盘结构有何独特之处？

奥迪 Q5L 底盘结构的独特之处有不少。

首先是前防撞梁，采用铝合金材质的轻量化方案，保证结构强度与碰撞安全，在设计上满足测试要求还节省成本。

动力分配方面，搭载的 Quattro Ultra 四驱系统是精髓，多片离合器设计让车辆越野表现出色，能智能地将 100%动力精确分配给前轮或后轮，根据实际行驶情况实时调整动力分配策略，提供最佳支持。

底盘的前悬用 MLB 纵置模块架构设计，从车轮架到四根主要连杆，还有减震器支柱下边固定架及副车架前半部分是铝制，后边副车架是钢制，兼顾功能和成本。

为让底盘更平整，底部中间有防护封闭，中央通道整齐，两边半轴几乎对称，后桥位置有爪式离合器，无需四驱时扭矩给前桥，使底盘更稳定，提升操控性和驾驶感受。

前后悬架均为五连杆式独立悬架，大量铝合金配件保证底盘强度还减轻重量，符合高端定位。

中高配车型的 Quattro 四驱系统，尤其是 Quattro ultra 四驱系统是竞争优势，能增强越野性能。

基于 MLB Evo 平台打造，更多铝和高强度钢的应用实现出色轻量化性能和车身强度，还采用低延迟、高速传输的 FlexRay 传输总线保证 quattro ultra 系统及时响应车况和路况。