奥迪 tt 底盘维修成本高吗

奥迪 TT 底盘维修成本不算高。

奥迪 TT 底盘 2017 款基于大众 MQB 平台打造，前置前驱或四驱布局，前悬架为麦弗逊式独立悬架，结构简单，只有一个下摆臂和减震机构，能为发动机和变速箱节省空间，成本低，后期维护也容易。

后悬架为四连杆独立悬架，是 MQB 平台标准结构，工作原理简单。四驱系统为全时四驱，多片离合器中央差速器，正常情况下后轮驱动力只有 5%。

二手奥迪 TT 部分配件与大众 PQ35 平台车型通用，像空气滤清器、空调滤清器等消耗件更换常见。

08 款奥迪 TT 搭载的 EA113 发动机表现好，行驶 20 万公里仍良好，无渗漏和烧机油问题，变速箱调校得体。

第二代奥迪 TT 3.2 裸车价 54.5 万，配置丰富。同平台部分零件与大众共用，动力和底盘件不算贵，贵的是 TT 独有的进口外观件和内饰件。但很多地方能取巧，电磁悬挂可用改装避震替换，尾翼可用拆车件，大灯随动可废除，修的地方少了，费用就低。发动机方面，国内大众用 3.2 发动机不多，零件难找也贵，不过 3.2 VR6 发动机十几万公里都状态好，动力部分整备换换油封和水管，花不了太多钱。