奥迪 tt 底盘的悬挂系统怎么样

奥迪 TT 底盘的悬挂系统是相当出色的。

它采用了前麦弗逊和后多连杆独立悬挂系统，这一经典组合为车辆的稳定性和操控性打下了坚实基础。

配备的智能电磁减震器能根据驾驶模式和驾驶者习惯实时调整悬架阻尼。比如在运动模式下，悬挂会变硬，提供更清晰的路感和更强的支撑，让您在高速过弯时信心十足；而在舒适模式下，悬挂则会变软，过滤掉路面的细碎颠簸，提升驾乘舒适性。

全新奥迪 TT 依托大众集团的 MQB 平台，与第七代高尔夫和奥迪 A3 共享技术，但在副车架、喇叭和下控制臂等细节处增添绿色元素，凸显其独特性。这些细节上的优化，进一步提升了悬挂系统的性能和稳定性。

在高速行驶时，奥迪 TT 的悬挂系统表现出色。车尾的后扰流板能显著降低后举力，即便时速达到 125 英里，也能保持车辆的稳健，性能超越宝马 Z3 Coupe、保时捷 Boxster 以及奔驰 SLK。

2015 款 Coupe 45 TFSI quattro 悬挂采用铝合金材质，整体偏硬，支撑性良好，增加了整体驾驶灵活性。

总的来说，奥迪 TT 的悬挂系统无论是在舒适性还是操控性方面，都能给驾驶者带来满意的体验，充分展示了奥迪在工程技术方面的强大实力和对驾驶者需求的精准把握。