出租车计价器是如何工作和校准的？

出租车计价器主要由传感器、单片机、空车牌、打印机、显示器五部分组成。

其工作原理是传感器将汽车输出的物理量转换成电脉冲信号，传输给计价器表头，从而准确计算行驶里程和车费。

传感器类型包括光电式、干簧管式和磁电式。光电式利用红外线发射与接收，把机械转动数据转化为电信号。干簧管式价格便宜、安装简单、体积小、灵敏度高，但机械接触易损坏，高温会使磁铁磁性减弱。磁电式又称霍尔式，以磁场为媒介，能检测转数，实现非接触测量，无需附加能源，尺寸适中、价格合理、应用电路简单、性能可靠，应用广泛。

出租车计价器的校准很重要。检定员检定计价器使用误差时，就是检测计价器常数 K 与车辆特征系数 W 是否相等。车辆特征系数 W 表示车辆每行驶一千米发动机传输给计价器的信号数，计价器常数 K 指计价器正确指示一千米行程接收的信号数。两者相等说明计价器正确记录里程，否则未正确记录。

出租车计价器安装后要根据规定检定，提高防作弊产品开发水平，加强钳印管理。规范修理，只修理本厂产品并保证性能合格。加强检定工作规范化管理，做好本机检定。

计价器时间调整要在空车状态且显示时间在整点前后 5 分钟内（零点除外），长按校时按钮 2 秒以上进入自校界面，其他车载设备整点时按下确认键完成校准，每月只允许操作一次。

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