奥迪 A8 标轴的操控性能怎么样

奥迪 A8 标轴的操控性能挺不错的。

它配备电动主动悬架，能通过摄像头和卫星导航检测颠簸，提前调整悬架，让行车平稳，像魔毯一样。四个车轮的小型电动机可在十分之一秒内完成最高 85 毫米的升降，锁车或解锁时能看到车的明显升降。

标准的四轮转向和 quattro 全轮驱动系统有助于提高操控能力，脚感灵活敏捷，转弯时能保持轿厢水平，几乎没有车身侧倾。奥迪甚至声称该车能在转弯时倾斜多达 3 度，对于这么大的车来说很厉害。不过，如果用力过猛，有时会出现转向不足的情况。

动力方面也为操控加分，比如 3.0 升涡轮增压 V6 发动机配合 48 伏温和混合动力系统，动力强劲。还有 v8 发动机，双涡轮增压，420p 马力，即便车身长 5 米多，也能感觉轻巧，只是停车时因车身略宽略长会不太方便。

方向盘有点重，但在高速上就显得很稳。

外观上，前脸格栅霸气，有极强的视觉冲击力。侧面后门不长，车顶线条运动，多幅大尺寸轮毂帅气，尾部贯穿式尾灯时尚，视觉平衡好。

内饰设计在商业化基础上有朴素修改，大量钢琴烤漆面板提升质感，全车 6 块液晶屏功能强大。

空间上，虽轴距比奔驰 S 级和宝马 7 系短些，但依然宽敞，后排能跷二郎腿。初代标轴型引进国内的 4.2 升 V8 引擎，输出马力和扭矩不错，加速表现也可以。

总之，奥迪 A8 标轴是操控性能出色的车型。