奥迪 Q8 底盘的新技术应用有哪些？

奥迪 Q8 底盘应用了众多新技术。

首先是全系配备的主动空气避震系统，能根据不同路况和驾驶需求自动调整，极大提升了舒适性和操控性。

其次，可选装主动四轮转向技术，可带来最多 4.5 度的转向角度，让车辆在掉头时转弯半径更小，高速超车更灵敏，城市穿梭更灵活。

再者，还可选装主动防倾杆技术，增强了车辆在行驶中的稳定性，减少侧倾，提升驾驶安全性。

同时，奥迪 Q8 底盘搭载了提升侧碰被动安全性的技术，为驾乘者提供更好的保护。

在悬挂方面，采用多连杆独立悬挂系统，有效吸收路面颠簸，保证稳定性和舒适性。

还配备了自适应空气悬挂系统，实现阻尼软硬可调，底盘能升高，最大高度差达 90mm。

另外，quattro 全时四驱系统也是一大亮点，提高了车辆的操控性能，让驾驶更安全可靠。

奥迪 Q8 的底盘还采用了自锁中央差速器，以 40:60 的比例将传动扭矩传递给前后轴，且能将 70%的扭矩转移到前部，或者将多达 85%的扭矩转移到后部，与诸如 ESC 和车轮选择扭矩控制之类的控制系统高精度交互，为获得更大动力和驾驶安全性，顶级车型还可配备运动型差速器。

对于横置发动机的车型，quattro 动力总成使用带液压执行器的电控多片离合器，安装在后差速器之前的传动轴末端，优化重量分配，并通过全轮驱动软件根据大量数据计算前后桥之间的正确扭矩分配。