奥迪 quattro 漂移与其他车型漂移有何区别？

奥迪 Quattro 漂移与其他车型漂移的区别主要在于控制方式和所需的技巧。

四驱的奥迪 quattro 漂移一般通过方向盘来控制漂移轨迹，在起漂时稍加油门车屁股就会甩出去，然后维持油门，通过调整方向来保持漂移。而且当车身摆动太大接近打转或失控时，深踩油门，quattro 会把更多动力分配给前轮，拉着车往前走。

相比之下，后驱车型漂移需要对油门有更精准的控制，是通过油门的掌控来控制漂移轨迹。

奥迪 Sport Quattro 由于尺寸更小，操控更灵活，转弯半径更短，轴距也缩短，运动感和侵略感更强。其配备的 quattro 四驱系统及宽幅轮胎，抓地力更强大。

奥迪 RS 3 作为四驱车型，配备有 RS 扭矩分配器，让四驱车也能“滑”起来。它在标定上更倾向于前轮动力输出，起步后重心后移，quattro 四驱系统将中央差速器的多片离合器压紧，达到理想驾驶状态。

奥迪 quattro 四驱系统设计初衷并非漂移，而是提高车辆在复杂路况下的行驶稳定性和操控性能。虽未特意加入漂移功能，但在某些特定情况下，依靠升级版机械式四驱系统、新的差速器和差速齿轮，实现灵活动力分配，能有一定漂移动态表现，但不容易达到专业漂移车辆的漂移动态。