奥迪 R8 离地间隙是否可以调整？

奥迪 R8 不具备传统意义上可手动操作的底盘升降功能，但底盘能自动调节高度。其最小离地间隙为 110mm，在车速变化时，底盘高度会相应改变，车速快时降低，车速慢时升高。这一自动调节机制并非为了满足大幅度的离地间隙调整需求，而是着重于优化车辆在不同行驶工况下的性能，比如高速降底盘增稳、低速升底盘提升通过性。

当奥迪 R8 在平坦的高速公路上疾驰时，车速较高，此时底盘会自动降低。这可不是随意为之，而是有着重要意义。降低底盘能够有效减少车辆与空气的接触面积，降低空气阻力，就好像给车辆披上了一件更为顺滑的“空气外衣”，让车辆能够更加轻松地在气流中穿梭，进而提高燃油经济性。同时，较低的底盘高度还能降低车辆的重心，使车辆在高速行驶时更加稳定，就像扎了根的大树，任凭风吹雨打，也能稳如磐石，为驾驶者带来更安心、更自信的操控体验。

而当车辆在城市道路中低速行驶，或是遇到一些坑洼、减速带等路况时，底盘会自动升高。升高的底盘能够增加车辆的通过性，让车辆可以更从容地应对这些复杂路面。想象一下，车辆就像是一个灵活的舞者，遇到障碍时，轻轻抬起脚步，便能轻松跨越，不至于因为底盘过低而发生刮擦，损坏车辆部件。这种自动调节的机制，在一定程度上弥补了奥迪 R8 没有传统底盘升降功能的“遗憾”，为驾驶者提供了更多的便利。

另外，ABT 改装款的奥迪 R8 最小离地间隙为 100mm ，相比普通款更低。这意味着经过改装后，车辆在高速行驶时可能会拥有更好的稳定性，但在面对一些路况稍差的道路时，通过性会进一步降低。

总结来说，奥迪 R8 虽没有手动调整离地间隙的功能，但其自动调节底盘高度的特性，从另一个角度为车辆带来了不同行驶状态下的性能优化。它就像一个聪明的伙伴，默默地根据车速调整自身状态，在保证行驶安全与稳定的同时，尽力为驾驶者提供舒适的驾驶体验，让每一段旅程都更加顺畅。