奥迪 Q8 四驱技术的工作原理是什么？

奥迪 Q8 四驱技术的工作原理是比较复杂但又十分出色的。

首先，它配备的是全时四驱系统，动力由 8 挡 Tiptronic 变速箱分配。其机械扭矩限滑差速器能实现扭矩适量分配，比如在车辆直线正常行驶时，两侧车轮驱动力均匀分配，左右车轮驱动力相等。

而过弯时，扭矩矢量分配系统就发挥作用了。当车辆过弯，TV 系统会施加较小制动力于内测车轮，让外侧车轮获得更大驱动力提升过弯能力；快速过弯时，TV 系统对内侧车轮施加较大制动力避免外侧车轮因高速转向不足，通过不同时速区间施加不同制动力于内侧车轮来提升操控性和过弯极限。

另外，奥迪 Q8 纵置发动机和 8AT 的组合也为四驱性能提供了有力支持。

还有，其采用的“分动器+冠齿中央差速器+电子限滑辅助”的四驱结构，能根据不同路况灵活分配动力。如果车轮打滑，驱动扭矩会自动分配至抓地力高的车轴，传送至前轮的扭矩最多可达 70％，传送至后轮的扭矩最多可达 85％。

而且奥迪四驱系统通过车辆内部传感器检测车轮转速，一旦有车轮打滑，系统立即启动，重新分配动力确保车辆稳定和安全，反应迅速，牵引力和操控性能出色。

不仅如此，奥迪 Q8 在一些细节方面也有助于四驱性能的发挥，像铝材的前后五连杆悬架，在双叉臂基础上通过连杆连接轴约束，使轮胎上下运动时前束角相应改变，提升转向精准性与弯道操控性。同时，紧实的油门踏板、轻松的转向手感、后轮随动转向功能等，都让奥迪 Q8 拥有灵活舒适的驾驶体验。