广汽传祺新系列在动力方面有何突破？

广汽传祺新系列在动力方面取得了诸多突破。它采用钜浪动力系统，像第四代发动机和第三代全铝直喷涡轮增压发动机，热效率颇高，节能又环保。混动技术更是全面进步，GMC400 混动技术动力输出出色，还有超级增程技术解决诸多痛点。不同车型也各有亮点，如 GS4 MAX 动力与油耗兼顾，M8 宗师超级混动版驾驶体验佳。这些突破为消费者带来更优质的动力体验。

在具体的车型动力表现上，新款广汽传祺GM系列的高效涡轮增压发动机可圈可点。它能提供150马力，在低速时扭矩就能达到280牛·米，起跑和加速的响应速度令人惊喜。再加上可变气门正时系统等节能技术的运用，燃油效率可达6.5升/百公里，真正做到了动力与节能的平衡。

而传祺GS4 MAX搭载的第三代钜浪动力1.5TGDI发动机也毫不逊色，配合7速湿式双离合变速箱，最大马力177匹，峰值扭矩270牛·米 ，百公里综合油耗6.8升。特别是发动机采用的GCCS第三代控制技术，在经济性和动力性之间找到了绝佳的平衡点，1400转时就能爆发最大扭矩，让驾驶初段轻松惬意。

传祺M8宗师超级混动版同样亮点十足，其搭载的2.0TM混动专用发动机，最大扭矩330N·m ，在80 - 120km/h的驾驶过程中，给用户带来了极佳的体验。双电机平行轴串并联2档DHT技术，更是让换挡平顺无比。

此外，广汽超级增程技术在全新概念车1 Concept中表现卓越，一升油可发电3.7度，智能控制平台能精准识别143类场景，合理分配电量和油量，不仅动力输出顺畅，还在NVH方面优化了30%，油耗降低15%，纯电里程提高12%。

总之，广汽传祺新系列在动力方面的突破是全方位的。从传统燃油发动机的升级，到混动技术的不断创新，再到超级增程技术的应运而生，每一项成果都展现了品牌在动力研发上的深厚底蕴和不懈追求。这些突破不仅满足了消费者对动力和节能的不同需求，也让广汽传祺在汽车市场中拥有了更强的竞争力。