柴油车加尿素的原理是什么

柴油车加尿素的原理是将尾气中的有害物质氮氧化物还原成氮气和水，从而降低尾气排放对环境的影响。

车辆装备尿素系统，发动机工作时，ECU 根据发动机转速和喷油量等数据计算氮氧化物理论生成量，控制喷射系统向排气端高温尾气中喷射尿素。

尿素加入到燃油中，在高温下分解成氨气，与氮氧化物发生化学反应。

目前大多数柴油发动机采用选择性催化还原技术，发动机废气从涡轮排出后，进入排气管先经催化器转化，之后尿素喷嘴在电脑控制下喷出尿素水溶液，与尾气中的氮氧化物在 SCR 催化转化器中产生氧化还原反应，最终把废气还原成氮气和水排出。

汽车有专门的尿素箱，车辆运转就会消耗尿素，100 升柴油大概消耗 4 升尿素，具体消耗量和发动机排量、型号、厂家、路况、载重等有关。

装备尿素系统的柴油车要定期更换尿素液体，保证尿素系统正常运行，尿素浓度也要保持在一定范围，不然会影响净化效果。切不可为省尿素钱不加尿素或屏蔽尿素检测，否则车子检测到排放不达标会限制功率，尿素系统还易堵塞、损坏，修复费用高。

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