尼桑新车试驾怎样感受舒适性

尼桑新车试驾感受舒适性，主要从几个方面来看。

先说座椅，像天籁，采用基于航天“零重力”科技理念打造的 Multi-Layer 人体工学座椅，主驾驶位新增 4 向电动腰托，共 12 向可调节，还有加热、通风、按摩、记忆 4 大舒享功能，配合“舒适进入”及“一键休息”模式，这体验就跟头等舱似的。轩逸也延续了日产品牌细腻舒适的座椅传统。

再说噪音控制，天籁采用双层隔音玻璃，车辆顶部、底部、前围用双重隔音棉材料，还搭载 ANC 主动降噪系统和 ATR 主动式扭力拉杆系统，中低速和高速行驶时，噪音和震动都能有效控制。轩逸在不同速度下的噪音表现，通过选平衡舒适与操控的轮胎也有细致测试。

还有底盘悬挂，像全新轩逸的滤振性就是衡量舒适性的重要指标。

天籁的空间也宽敞，后排腿部空间足，长时间乘坐也不局促。

动力方面，天籁 2.0T 发动机配 CVT 无级变速箱，动力输出平顺舒适，日常行驶前 30%开度的油门操作平顺，深踩油门超车动力强。新轩逸 1.6L 版本的自吸发动机，技术上有双-C-VTC 连续可变气门正时，账面参数虽逊色于涡轮增压，但开起来动力不肉。

总之，尼桑新车舒适性出色，座椅舒适、噪音控制好、底盘悬挂滤振不错、空间宽敞、动力输出平顺，试驾能明显感受到这些优点。