奥迪 quattro 诞生经历了怎样的研发过程

奥迪 Quattro 的诞生经历了颇具传奇色彩的研发过程。

1977 年，奥迪预备测试部主管在芬兰北极圈内的森林中进行测试，他驾驶 75 马力的大众 Iltis 越野车，发现动力悬殊的情况下，弯道时自己反而占优势，原因是四驱系统。他与底盘研发部门主管达成共识，向奥迪技术研发主管费迪南德•皮耶希建议将四驱系统移植到奥迪轿车上，皮耶希批准了这一秘密计划。

6 个月后，奥迪四驱系统项目 EA262 获得正式批准。

1978 年，在奥地利 Stryrian 陡峭的山路上，奥迪原型车进行雪地路试。转过年的 1 月，在山区大雪覆盖的理想条件下，首次向大众销售主管展示四驱原型车，即便配备夏季胎也轻松超越绑着防滑链的其他汽车。

然而，奥迪四驱轿车的传动系统存在技术问题，即采用传统前后轴固定连接结构导致汽车转弯时后轮滑动。标准解决方案是采用笨重且昂贵的独立动力分配器，但奥迪变速器系统设计师弗兰茨•滕格勒找到更理想的方案，采用空心轴将动力传输至中央差速器，通过万向轴将动力传至后轮，空心轴再负责将动力引向前轮，这就是第一代 quattro。

此后，奥迪在这套系统基础上开始了奥迪 80（A4 的前身）四驱版的研发，并不断进化。奥迪还成立了名为 quattro 的子公司，专门从事高性能汽车的试验和研发。奥迪借鉴了大众 Iltis 的四轮驱动理念，逐渐将其完善，让 quattro 技术越来越强大。