锋兰达购车补贴金额如何确定?

锋兰达购车补贴金额的确定会受到多种因素影响。

首先是国家汽车报废更新补贴,如果个人报废国三及以下排放标准燃油乘用车或特定时间前注册登记的新能源乘用车,并购买纳入相关目录的新能源乘用车或 2.0 升及以下排量燃油乘用车,新能源乘用车补贴 2 万元/辆,2.0 升及以下排量燃油乘用车补贴 1.5 万元/辆。

其次是山东省汽车置换更新补贴,转让旧乘用车并购置燃油乘用车,8 万元(含)以下每辆补贴 3000 元,8 万元(不含)至 20 万元(含)每辆补贴 8000 元,20 万元(不含)以上每辆补贴 12000 元;转让旧乘用车并购置新能源乘用车,8 万元(含)以下每辆补贴 4000 元,8 万元(不含)至 20 万元(含)每辆补贴 10000 元。

此外还有各地的特殊政策,比如青岛,有政府补贴 15000 元。像有的店还会有置换补贴,比如任意品牌置换本品制定车型最高补贴 10000 元。

不同时间的优惠也不同,像 7 月 31 日前购买锋兰达双擎版可能享 10000 元购置税补贴、99 元抵 5000 元、0 首付等。

总之,确定锋兰达购车补贴金额要综合考虑国家、地方以及店铺的各种政策和优惠活动,建议购车前详细咨询当地经销商获取准确信息。

特别声明:本内容来自用户发表,不代表太平洋汽车的观点和立场。

车系推荐

荣威i5
荣威i5
6.89-12.58万
获取底价
极氪001
极氪001
25.90-32.98万
获取底价
迈腾
迈腾
17.49-24.69万
获取底价

最新问答

试驾特斯拉Model 3与同级别车型相比,核心优势在于纯电驱动下的“性能-续航-智能”全维度均衡表现,以及依托品牌生态构建的补能与体验闭环。 作为特斯拉深耕中型车市场的标杆产品,Model 3以纯电驱动为基础,既保留了同级别燃油车难以
**何小鹏放豪言:2026年自动驾驶直冲L4级** 在2025年末的行业峰会上,小鹏汽车CEO何小鹏以一场技术宣言震撼业界:2026年,小鹏将跳过L3级自动驾驶,直接实现L4级全无人驾驶技术的量产落地。这一激进路线不仅挑战了行业渐进式
**纯电大三排SUV销量破4.6万,黄金十年激战开启** 2025年11月,中国汽车市场迎来历史性拐点:纯电大三排SUV单月销量突破4.6万辆,环比增长16%,连续第三个月超越增程、插混及燃油车型,稳居动力形式销量榜首。这一数据不仅刷
18款荣威i6的底盘质量表现需结合具体配置来看,整体结构扎实且兼顾成本与舒适性。 这款车的底盘设计呈现出明显的配置差异:顶配车型搭载多连杆式后悬挂,次顶配及以下则采用扭力梁式结构,其中次顶配的扭力梁构造与大众MQB平台车型相近,这种设
上划加载更多内容
AI选车专家